Le projet de réouverture de la ligne Belfort-Delle a connu en 2007 une avancée importante. Une première étude a été réalisée qui a permis de déterminer des éléments de coût, de calendrier et de définir les aménagements nécessaires.
L'hypothèse la plus favorable s'appuie sur une fréquentation de 7 000 à 12 000 voyageurs par jour. La ligne entre Belfort et Delle desservirait six arrêts (Danjoutin, Sévenans, Meroux- gare TGV, Morvillars, Grandvillars et Joncherey) et il faudrait compter trente minutes pour aller de Belfort à Delle. Cette hypothèse implique une électrification complète de la ligne et de fait, un budget conséquent de plus de 83 M€.
Ouverte en 1877 la voie ferrée Belfort-Bienne (Suisse) fut fermée au trafic passager en 1992. Dès 1998 cependant, le Conseil général et le Conseil régional ont souhaité examiner la possibilité d'une réouverture de cette liaison.
Le Conseil Général a financé en 2008 les études techniques réalisées par Réseau Ferré de France. Elles ont permis d'analyser la faisabilité du projet et les modalités d'interconnections avec la ligne à grande vitesse du TGV Rhin-Rhône.
Le démarrage des travaux est prévu pour la fin de l'année 2013 avec l'objectif d'une mise en service à l'automne 2015.
Accèder au site Internet de l'association Interligne TGV Belfort Bienne
Après la rénovation de la gare de Delle, la ligne Delle/Boncourt (Suisse) a été réouverte en décembre 2006.
